乘客高空中觸動飛機艙門是否獲罪? 新疆首例破壞交通工具案引發關注

時間:2016-01-19 23:48:52 來源:法制網 熱度: 1438℃ 參與:

首次坐飛機的乘客在飛機飛行過程中,拉開應急艙門操縱手柄蓋板,致使駕駛艙內安全門預警系統報警。雖未造成嚴重后果,但該不該追究其法律責任?近日,記者從新疆烏魯木齊高新區(新市區)人民檢察院獲悉,新疆首例破壞交通工具案件一進入司法程序,便引發社會各界高度關注。

2015年6月18日16時許,陳某乘坐從成都雙流機場飛往烏魯木齊的CA4191航班,其登機牌座位為14排K座,飛機起飛后,陳某換至緊靠飛機應急安全門的17排L座位。入座后,乘務員告知其應急安全門只有在緊急情況下,經機組工作人員許可后,才能配合機組打開安全門。

17時40分,在該航班飛行高度達到30100英尺,時速每小時850公里時,陳某擅自拉開應急艙門操縱手柄蓋板,致使駕駛艙內安全門預警系統預警。機組人員及時前往處置,未造成嚴重后果。

陳某解釋,因自己第一次坐飛機,對飛機內部情況不了解,在飛機飛行途中,不小心觸動機艙門操縱手柄蓋板,致使駕駛艙內安全門預警,但沒有造成嚴重后果,也不會危害公共安全,不構成犯罪。

那么陳某觸動機艙門操縱手柄蓋板,引發報警,但沒有造成嚴重后果,是否構成犯罪?

警方提供的機組人員及機上乘客證言顯示,陳某隨意調換座位時,乘務員已經告知其應急出口的注意事項,不能碰應急門,陳某表示知道,但飛機高度達到30100英尺時,陳某將安全門上的一個白色方形帶凹槽的盒子打開,10秒鐘后關閉。而飛機在任何飛行高度,非正常情況打開應急艙門將直接導致座艙失密,當時報警原因就是陳某觸動應急艙門操縱手柄蓋板,從而觸發電門。警方認為陳某系故意打開飛機應急艙門操縱手柄蓋板,涉嫌破壞交通工具罪。

陳某家屬認為,破壞交通工具,只有使用放火、爆炸等危險方法或者用其他方法破壞交通工具的重要裝置部件,才足以造成車翻、船沉、航空器墜落的嚴重后果,才能構成破壞交通工具罪,陳某只是觸動了一些不影響安全飛行的協助性設備,不構成犯罪。

承辦該案的檢察官認為,破壞交通工具罪,是指故意破壞火車、汽車、電車、船只、航空器,足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險,危害公共安全的行為。這是一種以交通工具作為特定破壞對象的危害公共安全的犯罪。本罪在主觀方面表現為故意,包括直接故意和間接故意。即行為人明知其破壞行為足以造成交通工具傾覆、毀壞的危險,并希望或者放任這種危險發生。本罪的動機多種多樣,如出于報復泄憤、邀功請賞或嫁禍于人而蓄意制造事故,出于貪利而盜竊正在使用的交通工具的重要部件等。無論出于何種個人動機都不影響本罪的成立。

本案中,犯罪嫌疑人陳某行為是否構成破壞交通工具罪?是否追究其刑事責任?目前,烏魯木齊高新區(新市區)人民檢察院正在審查起訴。

在此,提醒廣大乘客,以此案為戒,在乘坐任何交通工具時,都要遵守乘務員的要求和安排,避免發生事故,造成重大損失,引起嚴重的法律后果。

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